第110章 吸血一（第3页）

这支船队中最核心的是三艘六千多吨的商船，作为护卫的则是四艘铁甲舰。

每艘铁甲舰的铁质外壳厚度大概在80到100毫米之间。

这是光复军最近的成果。

最初限于造船能力，铁甲只有15到20毫米。

经过大量的海试，经受了风浪。

海军逐渐增加着铁甲的厚度，根据情报，外国铁架舰的铁甲厚度在200毫米左右，被重炮轰击中也无法打穿这样的装甲。

光复军的海军虽然还没来得及与洋鬼子打几仗，但是对付满清的水军想来是足够了。

100毫米的铁甲顶不住重型舰炮，但是100毫米的铁甲绝对顶得住满清水师的火炮。

有这样的海军主力舰艇护卫，海军才能放心的让六千多吨的商船到渤海之外做生意。

在此时，军舰上讨论的是非常理论的问题，韦泽写了一份《海权论》的初稿，在《海权论》里面，韦泽提出了航运权的问题，并且提出了一个全世界范围的海权问题。

从1996年东南亚金融风暴爆发后的整整20年，中国兵不血刃的得到了一次世界大战战胜国的红利。

全球所有国家的市场都向中国打开了大门，全球所有国家的市场都在与中国的竞争中出现了大批行业倒闭的问题。

首先倒下的就是东南亚，其次是欧洲的很多行业。

但是这些表象之下，则是一个全球航运自由航行的基础。

这是美国佬在二战后决定的。

在二战之前，各个海上强国都是画地为牢，为了营运起自己的强大海军，这帮人真的要收取大量的买路钱。

韦泽没看过马汉的《海权论》，但是他本人却根据自己的认知，最终拿出了韦泽对未来的设计，这个未来中国海军设计就是韦泽的《海权论》。

在这里面，韦泽确定的就是建立强大海军，对航道的绝对主导权。

绝对主导权不仅有对外国海军的排斥，还有消灭海盗，建立航路服务在内的思路。

当然，开辟了这样航路的中国，自然需要收取一定的费用。

中国或许能够因为世界局面，在21世纪兵不血刃的得到一次世界大战战胜国的红利，而韦泽在19世纪后半段，只有用军事力量来得到自己的好处了。

指望和平完全是幻想。

认真学习，认真讨论《海权论》，这是海军官兵的基本安排。

不过这种打发时间的行动并不是此行的主要目的，此行的主要目的是来北方做买卖。

光复军没有用军事行动参与到对满清的战争里头来，但是这可不等于光复军就准备坐视满清这么无声无息的覆灭。

任何朝代的覆灭前都会有一个最终的垂死挣扎的阶段，满清想来也该如此。

京城的粮价飞涨，光复军得到了这个消息之后，就派遣了船队向北方销售粮食。

以前的粮食走运河，现在占领济宁的苗沛霖自称齐王，大有建国的意思。

苗沛霖当然不敢对光复军动手，但是光复军并不想赌一把，蒸汽船也是很重要的物资，若是有损失，大家会心痛。

更重要的是，走运河的效率太低，六千多吨的船只在湖南等地一次装满粮食等物资，顺江而下，直奔渤海外，其实满轻松的。

很快，外围就出现了其他船的身影，光复军此行的不仅有大船，还有一批小船。

小船在外围构成了防卫的阵线，双方很快就开始接洽。

双方先是谈论价格，接着验货。

接着在海上进行装卸。

这都是技术活儿，光复军为了能够熟练掌握这些技术还死过不少人。

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