第二章 车声响彻临安城（第4页）

“臣还是觉得……这东西真能跑得起来么？”

对着眼前的大家伙，崔与之有些不相信地摇了摇头。

在站台上停着的，便是赵与莒万分重视的火车了。

这列火车与流求最初试运的已经又有了很大的改进，它的机车导轴、动轴和从轴分别为二、三、一，为了便于拐弯，它装有引导转向架，为提高蒸汽利用率，它用采用了关节复胀技术。

这种机车适合牵引较轻的客车，跑起来也更为舒适。

机车之后挂着八节车厢，每节车厢长约是十三步左右（二十米），这样所有车厢加起来，约是一百四十步。

车厢不象后世一样全是铁铸，而是采用了铁底盘、铁顶与木壁，只在关键部位用铁进行了加固，这一来是减轻车厢重量，二来也是节约用铁。

崔与之还是难以相信，就凭借前面的那个巨大的圆柱型的铁物什，可以拖着这一百二十步长的东西跑起来。

“随朕上车吧。”

赵与莒也不再说什么，而是快步踏上了列车。

他上的是第六节车厢，早有穿着制服的乘务上来服侍，随行而来的众臣中，六部主官与一些重要官员，当然也与赵与莒一样上了第六节车厢，其余人等则在七、八两节车厢。

一百余名官员，进入三节车厢，自然觉得还算宽敞。

在他们都上了车后，建造这铁路的部分在临安的工匠、民夫还有军士，上了第二、第三、第四节车厢。

第一和第五两节则是餐车，这是赵与莒特别交待的。

第六节车厢自是既宽敞又舒适，被隔为两部分，前面长约五步的是赵与莒的御厢，里面放着固定床榻，还有书架和一些装饰用的摆饰。

过道从这里的左侧通过，被铁皮隔了开来。

后面长约七步有余的是个小会议室，摆着赵与莒的御座和群臣的座位，全部加起来约是三十个位置。

这些座椅都是用固定于车底的海绵椅子充当，因为天气热的缘故，座椅上又放着一个铁垫子。

车厢两侧如后世的火车一般，都是巨大的玻璃窗，顶部也有通风口，故此车厢内不算气闷。

“诸卿且入座，朕命御医来给诸卿准备些消除胸闷的汤药，另外冰镇酸梅汤也会给诸卿准备好。”

赵与莒笑道。

“陛下，何时开车，让老臣见识见识。”

崔与之有些迫不及待了。

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